Bombes de greix - Lubricació de la bomba de greix

La bomba de lubricació multipunt DDB-X està dissenyada per a la indústria de maquinària minera, maquinària de construcció, maquinària de vibració d'acer, línia de processament de ciment, màquina de refinat, forn de fertilitzants, forn de gas, bufador d'arrels i altres requisits d'equip de lubricació. La bomba de lubricació multipunt DDB-X s'utilitza per substituir el procés de lubricació artificial tradicional i original per garantir el funcionament normal dels equips, ampliant el servei de treball dels equips. La bomba de lubricació DDB-X té una mida petita, pes lleuger, estructura compacta, subministrament de greix fiable.

Ús de DDBX Bomba de lubricació multipunt

1. La bomba de lubricació multipunt DDB-X accepta una àmplia gamma de greixos, segons els requisits de ser equips lubricats que es poden utilitzar de ZG-1 a ZG-3, ZN-2 a ZN-3 com a greix lubricant, però independentment de qualsevol penetració de greix no pot ser inferior a 220-250.
2. El motor de la bomba de lubricació DDB-X ha de girar en la direcció de la fletxa de la bomba tal com s'indica, en cas contrari, no hi ha sortida de greix.
3. La bomba de lubricació multipunt DDB-X s'ha d'instal·lar al lloc adequat de la posició de treball, abans d'utilitzar la bomba instal·lada a les parts adequades del dispositiu (també es pot col·locar directament a terra), el dipòsit ple de greix i compactació. , la bomba de lubricació DDB-X connectada al dispositiu des del punt de lubricació, engegueu l'alimentació, la bomba podrà funcionar. La carrera de la bomba DDB-X és de 17 vegades en un minut amb 0.3 ml / cursa, tingueu en compte que el dipòsit de greix s'ha de mantenir net, evitar estrictament l'adulteració de matèries estranyes.
4. L'estructura de l'injector està dissenyada com a tipus de pistó, l'injector que no s'utilitza es pot cargolar si la lubricació apunta menys de 4 números i treure la molla i el pistó i després cargolar la femella de l'injector, mantenint només la carcassa del pistó. la mateixa posició.
5. El broquet de l'injector no s'ha de soldar per aturar la lubricació, en cas contrari, provocarà un trencament de la carcassa de la bomba, afectarà tota la bomba de lubricació.
6. L'oli de la caixa de canvis no ha de ser més baix que el centre de la vareta d'oli, en cas contrari, perdrà la lubricació i el desgast dels cucs afectarà el funcionament de la màquina.

(1) Productor = Indústria Hudsun
(2) DDB = Bomba de lubricació multipunt DDB
(3) Sèrie = Sèrie X
(4)  Núms del Port Outlet  = DDB X1 ~ DDB 12 per a l'opció
(5) * = Per a més informació

1. Motor elèctric; 2. Dipòsit de greix; 3. Carcassa de la bomba; 4. Indicador de nivell de greix; 5. Caixa d'acer