Bombes de greix - Lubricació de la bomba de greix

La bomba de lubricació de greix de la bomba de greix de la sèrie DXZ està accionada per un motor elèctric mitjançant un reductor d'engranatges per conduir l'element hidràulic per descarregar greix o oli. La bomba de lubricació de greix de la sèrie DXZ sovint funciona amb un distribuïdor de doble línia i es munta al final de la línia de canonada en el sistema de lubricació. La vàlvula direccional equipada amb és controlar les dues canonades de greix principals alternativament mentre funciona.

La sèrie DXZ de bombes de lubricació de greix té un patró de treball fix, un lloc de treball estable, sense operació i manteniment complexos! Al principi del disseny i desenvolupament de la seva estructura mecànica, i el menys possible l'ús d'equips electrònics i elèctrics, per les seves característiques "fiables", perquè la sèrie DXZ se centra en un treball estable i fiable, la millor optimització de l'estructura mecànica, de manera que sigui més concís i clar, fer que l'operació sigui més senzilla i senzilla. La sèrie DXZ podrà muntar un sistema de lubricació senzill i, mitjançant el sistema, aconseguir la commutació automàtica de la canonada, simplement funcionar i garantir l'efecte de lubricació, també garantir l'estabilitat i la fiabilitat del funcionament de la bomba.

Funcionament de la bomba de lubricació amb greix de la sèrie DXZ

1. Bomba de lubricació de greix La bomba de lubricació elèctrica de la sèrie DXZ s'ha d'instal·lar a una temperatura ambient adequada, menys pols, fàcil ajust, inspecció, manteniment i condicions de treball rentables i fàcils d'omplir de greix.
2. La bomba de lubricació de greix de la sèrie DXZ s'ha de disposar tant com sigui possible al centre del sistema de lubricació, escurçar la longitud del tub de lubricació, mantenir una caiguda de pressió mínima, la bomba de lubricació pot produir prou per superar la pressió de contrapressió als punts de lubricació.
3. Afegir oli de màquina 50 # al nivell prescrit estàndard d'oli a la caixa de canvis de la sèrie DXZ abans de l'operació
4. S'ha d'utilitzar greix per omplir bomba de lubricació de DJB-200 com a font d'alimentació, i no es permet fer funcionar el DXZ si no hi ha greix ni oli al dipòsit de greix.
5. El fil de connexió del manòmetre és Rc 3/8 muntat a la vàlvula solenoide direccional, i que es pot endollar si no és necessari. La vàlvula reguladora de pressió de la vàlvula solenoide es pot ajustar dins del rang de 0 ~ 10MPa opcional, la pressió d'ús de la bomba no ha de superar la pressió nominal (10MPa).
6. La vareta solenoide de la vàlvula direccional s'ha de comprovar després de dos mesos de funcionament si hi ha alguna fuita de segell lubricant, si la fuita s'ha de substituir, els segells per evitar que es cremin les bobines, presteu atenció mentre feu servir la bomba de lubricació DXZ durant un període de treball llarg. .
7. La bomba de lubricació de la sèrie DXZ s'ha de muntar a l'interior, a l'exterior o en aplicacions ambientals dures, s'han de tenir en compte les mesures de protecció.

Aplicació de la bomba de lubricació de greix de la sèrie DXZ:
- Menor freqüència de lubricació, la longitud de la canonada no supera els 100 metres
- Els punts de lubricació haurien de ser inferiors a 300 i la pressió nominal és de 10MPa en el sistema de lubricació de doble línia
- Requisit de treball pesat, equipat en equips de màquines petites com a font de lubricació de greixatge.

(1) DXZ = Bomba de lubricació de greix Sèrie DXZ 
(2) Volum d'alimentació de greix = 100 ml / cop
(3) Dipòsit de greix = 50L
(4) Potència del motor = 0.55 Kw
(5) * = Per a més informació