Vàlvules de greix - YHF, vàlvula hidràulica RV

La vàlvula de control direccional hidràulic HF/RV s'utilitza per a la bomba centralitzada de tipus anell elèctric en el sistema de lubricació, el Bomba de lubricació DRB-L sortida de greix alternativament i lliurar el greix o l'oli a dues canonades de subministrament principals, canvia directament la bobina de la vàlvula de control direccional hidràulic HF/RV per la pressió de la canonada principal. La pressió de preajust de la direcció hidràulica es pot ajustar fàcilment, l'estructura de la vàlvula HF/RV és un funcionament senzill i fiable.

Principi de la vàlvula de control direccional hidràulic HF/RV:
– El port de T1, T2, T3, T4 es connecta a la mateixa sortida al dispositiu d'emmagatzematge d'oli.
– La sortida de greix o oli de la bomba de la posició 1 s'alimenta des del port d'entrada S a través de la vàlvula principal MP fins a la canonada de subministrament de greix/oli L1 (conducció I) i la pressió de pas de la vàlvula de corredissa pilot Pp s'aplica a la cambra esquerra de la bobina principal. El tub de subministrament d'oli L2 s'obre al dipòsit d'oli a través del port T1.
– L'extrem de la canonada de subministrament d'oli L1 està connectat a l'orifici de retorn R1, i quan la pressió a l'extrem supera la pressió de preajustament, la bobina pilot s'empeny cap a la cambra dreta.
– La vàlvula de corredissa pilot de la posició 2 Pp es mou cap a la dreta, el costat esquerre de la vàlvula de carrete principal Mp s'obre al dipòsit d'oli a través del port T3, el greix de sortida de la bomba es pressiona contra l'extrem dret de la vàlvula de carrete principal, empès a el costat esquerre. El contacte de la palanca indicadora de la vàlvula de corredera colpeja l'interruptor de carrera LS i envia un senyal a l'armari de control per aturar la bomba.
– La vàlvula corredissa principal Mp de la posició 3 es va desplaçar cap a l'esquerra, per completar l'acció de l'interruptor direccional, el greix de sortida de la bomba de nou per la vàlvula corredissa principal s'envia a la canonada d'alimentació L2 (tuba Ⅱ), la canonada de subministrament d'oli L1 al greix/ dipòsit d'oli per port T2.

Ús de la vàlvula de control direccional hidràulic HF/RV:
– La vàlvula YHF-L1 està instal·lada a la Bomba de lubricació DRB-L amb un cabal de 585 mL/min i muntat a la placa base. La vàlvula – YHF-L2 s'adapta a les bombes de lubricació DRB-L amb cabals de 60 i 195 ml/min.
-Cargol d'ajust de la vàlvula de tipus YHF-L1 d'augment de pressió dextre, pressió de baixada a l'esquerra. La pressió de la vàlvula tipus YHF-L2 baixa a la dreta, augmenta la mà esquerra.
– Quan traieu la vàlvula YHL-L2 de la bomba de lubricació DRB-L i traieu la coberta de la vàlvula YHF-L1, ajusteu completament l'alliberament del cargol d'ajust.

(1) HS = Per Hudsun Industry
(2) YHF (RV) = Vàlvula hidràulica de control direccional Sèrie YHF/RV
(3) L= Pressió màxima 20Mpa/200bar
(4) Series ens.
(5) Per obtenir més informació

Llista de peces YHF-L1:
1: Tub I amb orifici de sortida Rc3/4; 2: Tub II amb sortida Rc3/4; 3: Port del connector d'emmagatzematge de greix Rc3/4
4: Rc3/4 cargol x2; 5: Connexió de la bomba Rc3/4; 6: forat d'instal·lació 4-Φ14; 7: Ajust de pressió. cargol
8: Tub I amb orifici de retorn Rc3/4; 9: Tub II amb sortida Rc3/4

Llista de peces YHF-L2:
1: Port de control de pressió al tub de retorn Rc1/4; 2: Ajust de pressió. cargol; 3: Port d'instal·lació de la vàlvula de seguretat 4-M8
4: Tub I amb orifici de sortida M16x1.5; 5: Tub I amb orifici de retorn M16x1.5; 6: Tub II amb orifici de retorn M16x1.5;
7: Tub II amb orifici de sortida M16x1.5; 8: forat d'instal·lació 4-Φ14; 9: Tap de rosca per a la contrapressió Rc1/4