• Bomba de lubricació DDB-36

producteBomba de lubricació de greix multipunt DDB-36 
Avantatge dels productes
1. Injectors lubricants multipunt 36 segons el requisit
2. Motor elèctric certificat de qualitat seleccionat, resistent per a pressió
3. Preus fantàstics per a un projecte econòmic, millors característiques de treball que altres marques
Element de la bomba:  Element de bomba DDB

PDF Bomba DDB

Bomba de greix de lubricació DDB36 Introducció

La bomba de lubricació de la sèrie DDB-36 és un petit sistema de lubricació elèctrica que consisteix en la fricció de la màquina o la unitat mecànica com a sistema de lliurament de lubricació que inclou el transport, la distribució i la regulació del greixatge.

Tot i que el funcionament del sistema de lubricació, d'acord amb les condicions reals de tot tipus d'equips de maquinària, una selecció raonable i mètodes de disseny de lubricació, sistema de lubricació i dispositiu, per garantir que el dispositiu tingui bones condicions de lubricació i rendiment de treball i una vida útil més llarga, és importància molt important. La bomba de greix de lubricació DDB-36 és una bomba de lubricació multipunt amb una pressió de treball de 10Mpa/100bar per alimentar el punt de lubricació a la quantitat de greix i la freqüència de temps predeterminada, alta pressió per promoure la transmissió a llarga distància, pot instal·lar distribuïdor per a tipus multipunt o sistemes de lubricació centralitzada, en lloc de manuals, segurs i fiables, de reciclatge, econòmics i de protecció del medi ambient.

Lubricació-Bomba-DDB-Estructura-interna

Estructura interior:
1. Motor elèctric | 2. Cuc interior | 3. Eix de cuc de l'engranatge | 4-5-6. Greix | 7. Eix excèntric | Pin de connexió | 9. Disc conduït | 10.Piston interior | 11. Placa accionada amb greix | 12. Unteu la vareta d'agitació

Dades tècniques de la bomba de lubricació amb greix DDB36

modelInjector núm.Pressió nominalTaxa d’alimentacióTemps d'alimentacióVolum del tancPotència del motorpes
DDB-36Punts 3610Mpa/100bar0-0.2 ml/temps13 cops / min23 L0.55 Kw85KGS

Nota: L'ús del mitjà per a la penetració del con no és inferior a 265 (25 ℃, 150 g) 1/10 mm de greix (NLGI0 # ~ 2 #). Millor temperatura ambient de funcionament 0 ~ 40 ℃.

Bomba de lubricació de greix DDB36 Característica:

Disseny compacte de l'opció de punts d'alimentació DDB36
- Hi ha múltiples punts de lubricació disponibles de 10 a 36 ports, subministrament de ports d'oli multicicle
– Lubricació eficaç sense divisor de lubricació i estalvi de costos
– Mida petita i compacta per a equips industrials petits

Bomba de lubricació-DDB18,DDB36
Lubricació-Bomba-DDB-motor-certificació

Millor selecció de motor elèctric (mai utilitzant materials de segona mà)
- Escollir el motor de banda més famós com a potència, funcionament fiable
- El motor elèctric subministrat ha de tenir la certificació obligatòria de la Xina
- 100% provat abans del lliurament

Peces per a servei pesat
- Placa de connexió de cables, de fàcil lectura
– Ompliment de greix filtrat, connector de connexió roscat de verificació unidireccional
- Garantia de potència del motor elèctric d'alta qualitat, més d'un any de vida útil

Lubricació-bomba,-greix-lubricació-peces de la bomba

Bomba de lubricació amb greix DDB36 Dimensions d'instal·lació

Lubricació-Bomba-DDB18, DDB36-Dimensions

Bomba de lubricació de greix DDB36 abans del funcionament:

  1. La bomba de greix de lubricació multipunt DDB-36 s'ha d'instal·lar en un lloc on la temperatura ambient sigui adequada per al funcionament i la pols petita, que sigui convenient per a l'ompliment, l'ajust, la inspecció i el manteniment d'oli o greix.
  2. L'oli d'engranatges HL-20 s'ha d'afegir a la caixa de canvis fins al nivell d'oli especificat.
  3. Per afegir greix al dipòsit de la bomba de la bomba de greix DDB-36, el Bomba de combustible manual SJB-D60 o el Bomba elèctrica d'ompliment de greix DJB-200 s'ha d'utilitzar per omplir el greix al dipòsit de la bomba de la bomba de greix DDB-36. Està estrictament prohibit arrencar el motor quan no hi hagi greix ni oli al dipòsit.
  4. Segons la direcció de gir de la fletxa a la coberta del motor elèctric, el motor s'ha de connectar amb un cable estable i no invertit.
  5. La precisió de la pantalla del filtre no és inferior a 0.2 mm i s'ha de netejar regularment.
  6. La bomba de greix DDB-36 s'ha de mantenir neta en tot moment. Està estrictament prohibit treure la coberta del dipòsit, per evitar que la brutícia entri a la cambra de la bomba i afecti el treball normal.